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	<title>Commenti a: Nuove pile al sodio-zolfo, forse non è un&#8217;altra bufala estiva</title>
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	<description>Nuove tecnologie e modi di vivere nel mondo dopo il picco</description>
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		<title>Di: Marat</title>
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		<dc:creator>Marat</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Apr 2010 09:00:05 +0000</pubDate>
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		<description>Energia pulita e trasporto efficienza e rapido ritorno!

Proposta di collaborazione! 


        Ho inventato una linea di motori a due tempi senza scarico (a causa del riciclaggio delle acque), i consumi di acqua e carburante centinaia di volte più piccolo di turbine a vapore corrente per unità di potenza, a volte più forte rispetto al motore a combustione interna, in grado di ruotare il generatore di corrente elettrica per mesi senza rifornimento di carburante, l&#039;efficienza non inferiore al 90% e non creano rumore a scapito della loro piena integrità Essi possono essere creati da qualsiasi potere dato e la velocità sviluppata, non sono di combustione, non c&#039;è trasformazione miracolosa di l&#039;acqua in idrogeno come carburante per la combustione, tutti i processi che si verificano nella nota, cassetta di sicurezza, serbatoio di riserva di acqua non gela in inverno (a causa della partecipazione alla condensazione dei vapori del serbatoio di riserva per l&#039;alimentazione del motore di lavoro), a causa di ciò che il motore ecologicamente perfetto. Riscaldamento acqua compressore che produce un dato di pressione nei cilindri da 500 e più atmosfere prodotte sale generatore termico che è stato inventato di recente da ingegneri italiani, vestiti cibo o sale marino e un tempo di riscaldamento di una corrente elettrica da un riempimento 14t ore. La scoperta ha già un brevetto. Quando docking un potente motore con un generatore elettrico e installarlo per esempio in macchina, diventa non solo un ambiente perfetto, ma può essere usato come un generatore di corrente in casa, il proprio business e di generare entrate supplementari, se diventa autosufficiente. Grazie alla sua elevata potenza e basso costo del carburante e di resistenza, tale impianto non pagare per anni, ma in pochi mesi. . Alternate, semplice, affidabile, la tecnologia compatibile con l&#039;ambiente in generale meritano attenzione, se sono diverse volte più redditizio nella progettazione, costruzione e gestione, tutti noti fino ad oggi non esistono. 
   Per un piccolo aggiornamento, il motore sarà un potente pompa, o il compressore, e creerà un vuoto profondo in ingresso di aspirazione e un sacco di pressione in uscita, la tenuta del motore, e un motore a reazione efficace che funziona sia in acqua e in atmosfera. Ciò significa che non solo può sostituire l&#039;unità di potenza atomica in superficie e flotta sottomarina, e jet ambiente sporco nel settore dell&#039;aviazione, sono molto meno costosi e più efficienti e fuori concorso. Nello spazio, può funzionare bene la versione del motore descritto in precedenza, la creazione di un abbondanza di energia elettrica e calore attraverso un design efficiente e perfetta tenuta. Qualsiasi fonte di acqua, come trovato su Marte, il ghiaccio può essere una fonte di motore a gas e le stazioni di produzione di elettricità da idrogeno ed ossigeno per le esigenze della squadra e fare rifornimento di idrogeno motori a reazione, di propulsione del veicolo spaziale nello spazio liberato. 
    Non voglio affrontare il problema di brevetto carta mie invenzioni, io creare disegni e progettazione di modelli di produzione, ma il trucco e il principio principale di tutta la linea di motori, o quante persone mi chiedono - sì o prototipo? Sì, lui è da tempo esiste, è li hanno utilizzati, in modo che i trucchi per dimostrare la correttezza del mio approccio alla Motors super con il prototipo posso dimostrare in qualsiasi negozio di ferramenta d&#039;America! Quindi tutto è semplice e ben noto. Oltre alle sale del generatore termico, tutta la tecnologia mi ha incorporato nel loro invenzioni, è vecchio, a lungo testata e portato a standard per centinaia di anni, ho solo vedere le cose che non hanno visto migliaia di ingegneri e scienziati, e tale è l&#039;intrigo della vita! Creare un campione di serie di un motore del mio progetto, con funzioni dei computer attuali del design, è più settimane, dico e tu lo sai, per sviluppare un motore di serie non ha bisogno di investimenti seri, e la domanda di prodotti come una semplice media americana , che sognava di vacca di ferro, che rotola, e dà il latte &quot;e dei militari, che hanno una sicura, tranquilla, non lasciando alcuna traccia di calore e movimento sott&#039;acqua ad una velocità di pilotare un Boeing passeggeri, pertanto, non vulnerabili al corrente a bassa velocità siluri causerà la salivazione, e il desiderio disperato. 
    Mio figlio vive a Los Angeles per 10 anni, ha recentemente legalizzato, e ora è diventato un americano, quindi questa è la risposta alla tua domanda del perché l&#039;America, faccio i miei motori. 
    Ora, l&#039;essenza della mia proposta, e che tipo di cooperazione, propongo: fate ciò che io non voglio, trovare un investitore o investire se stessi, costruire, brevetti, disegni a guardia del segreto, facendo una campagna pubblicitaria e diventare il proprietario di tale Tecnologia super. Questo canone e quota di utili derivanti dalla vendita di diritti di brevetto a terzi e gli Stati vi garantirà ho documentato nella forma di un contratto, certificato e assicurato, e nulla più, tutti i profitti derivanti dalle vendite del prodotto è il vostro! Così si ottiene l&#039;idea e sostenuto nel corso degli anni la gamma di progettazione di motori in acqua nel contratto di locazione, il regalo, ma sotto le garanzie di cui sopra, molto generoso da parte mia e promettente enormi benefici e cambiare passo avanti nella qualità della vita e del benessere e la sicurezza di tutti gli americani, compreso il mio figlio! 
    Inviato da voi: Babamuratov Marat Akhmedovich, ingegnere idraulico, ho 56 anni, nel 1975, laureato Tashkent, l&#039;Ordine della Bandiera Rossa del Lavoro Istituto degli ingegneri delle ferrovie. Lingue parlate - Russo. Mio padre aveva quattro Premio di Stato dell&#039;URSS come l&#039;innovatore, in modo che l&#039;invenzione è il nostro business di famiglia. Io vivo a Tashkent, capitale dell&#039;Uzbekistan. Cellulari per la comunicazione (99871) 2564152 o (99871) 2527007, e-mail: ppvin@atlon.ccc.uz</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Energia pulita e trasporto efficienza e rapido ritorno!</p>
<p>Proposta di collaborazione! </p>
<p>        Ho inventato una linea di motori a due tempi senza scarico (a causa del riciclaggio delle acque), i consumi di acqua e carburante centinaia di volte più piccolo di turbine a vapore corrente per unità di potenza, a volte più forte rispetto al motore a combustione interna, in grado di ruotare il generatore di corrente elettrica per mesi senza rifornimento di carburante, l&#8217;efficienza non inferiore al 90% e non creano rumore a scapito della loro piena integrità Essi possono essere creati da qualsiasi potere dato e la velocità sviluppata, non sono di combustione, non c&#8217;è trasformazione miracolosa di l&#8217;acqua in idrogeno come carburante per la combustione, tutti i processi che si verificano nella nota, cassetta di sicurezza, serbatoio di riserva di acqua non gela in inverno (a causa della partecipazione alla condensazione dei vapori del serbatoio di riserva per l&#8217;alimentazione del motore di lavoro), a causa di ciò che il motore ecologicamente perfetto. Riscaldamento acqua compressore che produce un dato di pressione nei cilindri da 500 e più atmosfere prodotte sale generatore termico che è stato inventato di recente da ingegneri italiani, vestiti cibo o sale marino e un tempo di riscaldamento di una corrente elettrica da un riempimento 14t ore. La scoperta ha già un brevetto. Quando docking un potente motore con un generatore elettrico e installarlo per esempio in macchina, diventa non solo un ambiente perfetto, ma può essere usato come un generatore di corrente in casa, il proprio business e di generare entrate supplementari, se diventa autosufficiente. Grazie alla sua elevata potenza e basso costo del carburante e di resistenza, tale impianto non pagare per anni, ma in pochi mesi. . Alternate, semplice, affidabile, la tecnologia compatibile con l&#8217;ambiente in generale meritano attenzione, se sono diverse volte più redditizio nella progettazione, costruzione e gestione, tutti noti fino ad oggi non esistono.<br />
   Per un piccolo aggiornamento, il motore sarà un potente pompa, o il compressore, e creerà un vuoto profondo in ingresso di aspirazione e un sacco di pressione in uscita, la tenuta del motore, e un motore a reazione efficace che funziona sia in acqua e in atmosfera. Ciò significa che non solo può sostituire l&#8217;unità di potenza atomica in superficie e flotta sottomarina, e jet ambiente sporco nel settore dell&#8217;aviazione, sono molto meno costosi e più efficienti e fuori concorso. Nello spazio, può funzionare bene la versione del motore descritto in precedenza, la creazione di un abbondanza di energia elettrica e calore attraverso un design efficiente e perfetta tenuta. Qualsiasi fonte di acqua, come trovato su Marte, il ghiaccio può essere una fonte di motore a gas e le stazioni di produzione di elettricità da idrogeno ed ossigeno per le esigenze della squadra e fare rifornimento di idrogeno motori a reazione, di propulsione del veicolo spaziale nello spazio liberato.<br />
    Non voglio affrontare il problema di brevetto carta mie invenzioni, io creare disegni e progettazione di modelli di produzione, ma il trucco e il principio principale di tutta la linea di motori, o quante persone mi chiedono &#8211; sì o prototipo? Sì, lui è da tempo esiste, è li hanno utilizzati, in modo che i trucchi per dimostrare la correttezza del mio approccio alla Motors super con il prototipo posso dimostrare in qualsiasi negozio di ferramenta d&#8217;America! Quindi tutto è semplice e ben noto. Oltre alle sale del generatore termico, tutta la tecnologia mi ha incorporato nel loro invenzioni, è vecchio, a lungo testata e portato a standard per centinaia di anni, ho solo vedere le cose che non hanno visto migliaia di ingegneri e scienziati, e tale è l&#8217;intrigo della vita! Creare un campione di serie di un motore del mio progetto, con funzioni dei computer attuali del design, è più settimane, dico e tu lo sai, per sviluppare un motore di serie non ha bisogno di investimenti seri, e la domanda di prodotti come una semplice media americana , che sognava di vacca di ferro, che rotola, e dà il latte &#8220;e dei militari, che hanno una sicura, tranquilla, non lasciando alcuna traccia di calore e movimento sott&#8217;acqua ad una velocità di pilotare un Boeing passeggeri, pertanto, non vulnerabili al corrente a bassa velocità siluri causerà la salivazione, e il desiderio disperato.<br />
    Mio figlio vive a Los Angeles per 10 anni, ha recentemente legalizzato, e ora è diventato un americano, quindi questa è la risposta alla tua domanda del perché l&#8217;America, faccio i miei motori.<br />
    Ora, l&#8217;essenza della mia proposta, e che tipo di cooperazione, propongo: fate ciò che io non voglio, trovare un investitore o investire se stessi, costruire, brevetti, disegni a guardia del segreto, facendo una campagna pubblicitaria e diventare il proprietario di tale Tecnologia super. Questo canone e quota di utili derivanti dalla vendita di diritti di brevetto a terzi e gli Stati vi garantirà ho documentato nella forma di un contratto, certificato e assicurato, e nulla più, tutti i profitti derivanti dalle vendite del prodotto è il vostro! Così si ottiene l&#8217;idea e sostenuto nel corso degli anni la gamma di progettazione di motori in acqua nel contratto di locazione, il regalo, ma sotto le garanzie di cui sopra, molto generoso da parte mia e promettente enormi benefici e cambiare passo avanti nella qualità della vita e del benessere e la sicurezza di tutti gli americani, compreso il mio figlio!<br />
    Inviato da voi: Babamuratov Marat Akhmedovich, ingegnere idraulico, ho 56 anni, nel 1975, laureato Tashkent, l&#8217;Ordine della Bandiera Rossa del Lavoro Istituto degli ingegneri delle ferrovie. Lingue parlate &#8211; Russo. Mio padre aveva quattro Premio di Stato dell&#8217;URSS come l&#8217;innovatore, in modo che l&#8217;invenzione è il nostro business di famiglia. Io vivo a Tashkent, capitale dell&#8217;Uzbekistan. Cellulari per la comunicazione (99871) 2564152 o (99871) 2527007, e-mail: <a href="mailto:ppvin@atlon.ccc.uz">ppvin@atlon.ccc.uz</a></p>
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		<title>Di: Massimo De Carlo</title>
		<link>http://www.aspoitalia.it/blog/nte/2009/08/07/nuove-pile-al-sodio-zolfo-unaltra-bufala-estiva/comment-page-1/#comment-508</link>
		<dc:creator>Massimo De Carlo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 07:47:18 +0000</pubDate>
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		<description>1 - Attendo con interesse la produzione e l&#039;entrata nel mercato di questo prodotto, quando e se riuscirà a superare i piccoli problemi tecnici che sembra avere. 
2- La temperatura operativa di 90°C non mi sembra che possa essere considerata un problema che ne possa limitare l&#039;introduzione se la batteria venisse utilizzata nel modo giusto. 
3- Da non prendere in considerazione quando si voglia accumulare energia per lungo tempo ( a causa del consumo di energia per mantenere la temperatura) 
4- E&#039; adatta all&#039;uso circadiano stazionario 
5- E&#039; utilizzabile nei veicoli elettrici di trasporto pubblico e nei mezzi di trasporto cose ( corrieri).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>1 &#8211; Attendo con interesse la produzione e l&#8217;entrata nel mercato di questo prodotto, quando e se riuscirà a superare i piccoli problemi tecnici che sembra avere.<br />
2- La temperatura operativa di 90°C non mi sembra che possa essere considerata un problema che ne possa limitare l&#8217;introduzione se la batteria venisse utilizzata nel modo giusto.<br />
3- Da non prendere in considerazione quando si voglia accumulare energia per lungo tempo ( a causa del consumo di energia per mantenere la temperatura)<br />
4- E&#8217; adatta all&#8217;uso circadiano stazionario<br />
5- E&#8217; utilizzabile nei veicoli elettrici di trasporto pubblico e nei mezzi di trasporto cose ( corrieri).</p>
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